La ubicación del Museu del Transport genera fricciones entre el Ajuntament de Barcelona y la Associació Coordinadora Pro Museu del Transport. Mientras el consistorio propone instalar el centro en una llosa de 3.000 metros cuadrados sobre las cotxeres de la línea 3 del metro en la Vall d’Hebron, la asociación rechaza cualquier alternativa que no sea el Palau de Comunicacions i Transports, espacio actualmente integrado en la concesión de Fira de Barcelona por cincuenta años.
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