La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios pidió en 2024 medidas para “mitigar” fallos humanos tras un incidente similar al de Urda

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) recomendó en 2024 adoptar medidas técnicas y reforzar protocolos para mitigar fallos humanos. El informe advierte que la verificación visual es susceptible de fallar cuando sustituye al sistema automatizado, citando el accidente de Urda. Esta alerta surge tras un incidente el 25 de junio de 2024, donde el AVE 05903, equipado con ERTMS Nivel 1, rebasó indebidamente una señal de detención en Cuenca-Fernando Zóbel.