El CEO de Iryo denunció en el Senado hace 3 semanas que sus trenes tardaban "bastante tiempo" en reconectar tras fallar el LZB

El CEO de Iryo, Fabrizio Favara, denunció en el Senado que el sistema LZB es bastante antiguo y presentaba fallos frecuentes en la línea Madrid-Sevilla. Favara señaló que los trenes requerían un tiempo considerable para reconectar tras estas incidencias. Esta advertencia, realizada tres semanas antes del accidente de Urda, coincide con las declaraciones del Sindicato de maquinistas, quienes confirmaron que las fallas del sistema LZB ocurrían con mucha frecuencia en dicho trayecto ferroviario.